Масляный насос закачивает масло прямо в работающий контур под давлением — не нужно вскрывать компрессор и стравливать фреон, чтобы восполнить уровень масла. В разделе — насосы Wipcool серии R: ручные R1/R2 и электрический R4 для сервиса холодильных и климатических систем.
Со временем часть масла уносится из компрессора в трассу и не возвращается — уровень падает, и подшипники начинают работать всухую. Масляный насос дозаправляет масло через сервисный порт под давлением выше, чем в системе, не останавливая её и не вскрывая контур. Это быстро, чисто и без потери фреона.
| Модель | Тип | Особенность |
|---|---|---|
| R1 (до 10 бар) | ручной | базовый, для бытового сервиса |
| R2 | ручной | повышенное давление/удобство |
| R4 | электрический | быстрая закачка, большие объёмы |
Насос подключают к сервисному порту всасывающей линии. Давление насоса должно превышать давление в системе, иначе масло не пойдёт. Заправляют дозированно, контролируя уровень по смотровому стеклу компрессора — перелив так же вреден, как недолив: избыток масла ухудшает теплообмен.
Подберём насос под ваш объём работ — свяжитесь с нами. Масла для компрессоров — в разделе масло Bitzer.
Ручные R1/R2 дешевле, автономны и хороши для разовых дозаправок небольших систем — качаешь рычагом до нужного уровня. Электрический R4 экономит время и силы при больших объёмах и частых работах: закачка идёт быстро и равномерно. Для сервисной компании с потоком заявок R4 окупается скоростью, для мастера «по вызову» хватает ручного.
Главное правило при любой модели — заливать строго то масло, что уже в компрессоре (тип и вязкость), и не превышать уровень по смотровому стеклу. Titan Almaty поставляет масляные насосы Wipcool по Алматы и Казахстану и подбирает модель под формат сервиса. Ручные модели не требуют питания и всегда готовы к работе на выезде, а электрический R4 экономит силы при обслуживании крупных агрегатов с большим объёмом масла.
Чтобы дозаправить масло в компрессор через сервисный порт под давлением, не вскрывая контур и не стравливая фреон. Уровень масла со временем падает из-за уноса в трассу.
Ручные R1/R2 — для разовых дозаправок небольших систем. Электрический R4 быстрее и удобнее при больших объёмах и частых работах.
По смотровому стеклу компрессора: уровень ниже нормы. Также признак — шум и перегрев компрессора из-за масляного голодания.
Да, и это вредно: избыток масла ухудшает теплообмен и работу компрессора. Заправляют дозированно, контролируя уровень по смотровому стеклу.
Строго тот тип и вязкость, что уже в компрессоре. Смешивание разных масел нарушает смазку.
Нет, насос закачивает масло под давлением выше системного через сервисный порт без остановки и вскрытия контура.
