Адаптер стыкует сервисные шланги, порты и баллоны с разной резьбой и стандартами — без него не подключить манометрический коллектор к системе на другом хладагенте или к новому баллону. В разделе — переходные адаптеры и вентили-адаптеры Value, включая решения под современный автомобильный хладагент R-1234yf.
Разные хладагенты и баллоны используют разную резьбу и типы портов — это сделано специально, чтобы не перепутать газ. Но сервисному инженеру нужно подключать один коллектор к разным системам. Адаптер решает это: переводит резьбу порта под ваш шланг без замены всего инструмента.
| Позиция | Назначение |
|---|---|
| Вентиль-адаптер CV-01 / CV-02 | перекрывной адаптер для сервисного порта |
| Адаптер VHF-SY | сервисный вентиль для автокондиционера |
| Переходник под R-1234yf | стыковка с новым экологичным хладагентом |
Смотрят на тип и размер резьбы с обеих сторон и на хладагент. Для R-1234yf нужны свои переходники — его порты намеренно несовместимы с R134a, чтобы не залить не тот газ. Вентиль-адаптер удобнее простого переходника: позволяет перекрыть поток при отключении шланга без потери фреона.
Подберём адаптер под вашу систему и хладагент — напишите нам. Шланги и коллекторы — в разделе инструменты Value.
Простой переходник только меняет резьбу — при отключении шланга через него стравливается остаток фреона. Вентиль-адаптер (CV-01/CV-02) имеет запорный клапан: закрыл — снял шланг без потери хладагента и без завоздушивания. Для регулярного сервиса это экономит фреон и время, особенно на дорогих газах вроде R-1234yf.
Отдельная история — переходники под R-1234yf: у этого хладагента намеренно другие порты, несовместимые с R134a, чтобы исключить ошибочную заправку. Для работы с ним нужны специальные адаптеры. Titan Almaty поставляет адаптеры и вентили Value по Алматы и Казахстану и подбирает переходник под вашу резьбу и хладагент. Небольшой по цене адаптер часто решает, сможете ли вы вообще подключиться к системе на объекте, поэтому такие переходники держат в сумке про запас.
Чтобы состыковать сервисные шланги и порты с разной резьбой и стандартами — например, подключить коллектор к системе на другом хладагенте или к новому баллону.
Это сделано намеренно, чтобы не перепутать газ и не залить не тот хладагент. Для стыковки инструмента используют адаптеры.
У него есть запорный клапан: можно снять шланг без потери фреона и завоздушивания. Простой переходник стравливает остаток газа.
Да, у R-1234yf намеренно другие порты, несовместимые с R134a. Для работы с ним нужны специальные переходники.
По типу и размеру резьбы с обеих сторон и по хладагенту. Важно проверить совместимость обоих концов.
Это расходник, обеспечивающий герметичность соединения. Потрескавшиеся кольца меняют, иначе адаптер подтравливает.
