Полиэфирное масло POE — единственный тип смазки для современных озонобезопасных хладагентов R410A, R404A, R134a: минеральное масло с ними не смешивается и оставляет компрессор без смазки. В разделе — масла Errecom POE вязкостью 32, 68 и 170 в фасовках от 1 до 25 литров.
Синтетические хладагенты (HFC) не растворяются в минеральном масле — оно скапливается в испарителе, а к компрессору масло не возвращается, и он клинит. POE смешивается с HFC и циркулирует по контуру вместе с фреоном. Заливать минералку в систему на R410A — гарантированный ремонт компрессора.
| Вязкость | Где применяется |
|---|---|
| POE 32 | бытовые и полупромышленные системы на R410A, R134a |
| POE 68 | среднетемпературные агрегаты, R404A |
| POE 170 | высоконагруженные и низкотемпературные компрессоры |
Вязкость подбирают строго под компрессор и режим: слишком жидкое масло не держит плёнку, слишком густое — плохо возвращается по трассе. Ориентир — паспорт компрессора.
Подберём масло под ваш компрессор и хладагент — напишите нам. Очистители и сервисная химия для контура — в разделе очистители и химия.
Минеральное масло — для старых фреонов R12, R22. PAG — для автокондиционеров на R134a (не путать с POE). POE — универсальный синтетический выбор для стационарного холода на HFC. Ошибка в типе масла не прощается: несовместимые базы выпадают в осадок и забивают капилляр и маслосистему.
При переводе старой системы с R22 на новый фреон обязательна промывка контура и полная замена масла на POE — остатки минералки сведут на нет всю переделку.
Titan Almaty поставляет полиэфирные масла Errecom по Алматы и регионам Казахстана и подбирает вязкость под модель компрессора.
Минеральное масло не смешивается с современными хладагентами HFC и не возвращается к компрессору, из-за чего он клинит. POE циркулирует по контуру вместе с фреоном.
POE 32 — для бытовых систем на R410A/R134a, POE 68 — для среднетемпературных на R404A, POE 170 — для высоконагруженных и низкотемпературных компрессоров. Ориентир — паспорт компрессора.
Нет. Разные базы не смешиваются, выпадают в осадок и забивают маслосистему. Тип масла подбирают строго под хладагент.
POE гигроскопично и тянет влагу из воздуха за минуты. Влага в контуре образует кислоты и убивает компрессор. Тару вскрывают перед самой заливкой.
PAG — для автомобильных кондиционеров на R134a, POE — для стационарного холодильного оборудования на HFC. Это разные масла, взаимозамены нет.
Да, обязательно промыть контур и залить POE. Остатки минерального масла несовместимы с новым хладагентом.