Мотор вентилятора вращает крыльчатку, которая гонит воздух через конденсатор и испаритель — при его отказе агрегат перестаёт снимать тепло и камера не набирает холод. В разделе — микродвигатели Weiguang серии YZF с внешним ротором мощностью от 5 до 34 Вт.
В моторах YZF крыльчатка крепится прямо на вращающийся корпус (внешний ротор), что даёт компактность и хорошее охлаждение самого двигателя воздушным потоком. Такие моторы рассчитаны на непрерывную работу в конденсаторных и испарительных блоках.
| Модель | Мощность | Где применяется |
|---|---|---|
| YZF 5 / YZF 10 | 5–10 Вт | малые испарители, витрины |
| YZF 16 / YZF 25 | 16–25 Вт | среднетемпературные моноблоки |
| YZF 34 | 34 Вт | конденсаторы камер |
Мотор подбирают по мощности, диаметру вала, посадке и направлению вращения. Слабее нужного — не раскрутит крыльчатку, мощнее — лишний расход и вибрация.
Подберём мотор по параметрам даже без наклейки — пришлите фото и замеры на контакты. Крыльчатки к моторам — в разделе лопасти для вентилятора.
Иногда выгоднее заменить только мотор, а крыльчатку оставить — если она цела и подходит по посадке. Но при сильном износе или деформации лопастей меняют комплект «мотор + крыльчатка», иначе разбалансировка быстро добьёт новый подшипник. Направление вращения (по часовой/против) должно совпадать со схемой обдува — ошибка роняет подачу воздуха и теплосъём.
Класс защиты IP54 позволяет ставить моторы YZF в уличные конденсаторные блоки, но клеммную коробку защищают от прямого залива.
Titan Almaty поставляет моторы Weiguang YZF по Алматы и Казахстану и подбирает замену по мощности, валу и посадке.
YZF 5–10 Вт для малых испарителей и витрин, YZF 16–25 Вт для среднетемпературных моноблоков, YZF 34 Вт для конденсаторов камер. Плюс совпадение вала, посадки и направления вращения.
Это двигатель, у которого крыльчатка крепится на вращающийся корпус. Он компактнее и лучше охлаждается воздушным потоком, рассчитан на непрерывную работу.
Гудит, но не крутится или крутится медленно, греется корпус, камера не холодит при горячем компрессоре — признаки износа обмотки или подшипника.
Нежелательно. Избыточная мощность даёт лишний расход и вибрацию. Мотор подбирают по параметрам штатного.
Если крыльчатка цела и подходит по посадке — нет. При износе или деформации лопастей меняют комплект, иначе разбалансировка убьёт новый подшипник.
Да, класс защиты IP54 допускает уличную установку в конденсаторных блоках. Клеммную коробку защищают от прямого попадания воды.